Il Ferdinando II era armato con di 4 cannoni da montati su affusto in legno

Eccoli montati sul ponte.Il passo successivo è la realizzazione delle tre scialuppe imbarcate:








Le dimensioni sono molte ridotte ma le difficoltà per poterla realizzare sono notevoli,notare il paragone con 0,20 cent.


Una volta montati i paranchi, facciamo una prova per come verrà sistemata la scialuppa

 
Provvederemo ora alla sua colorazione definitiva. 

Alla prossima

Il Ferdinando II  (nona parte)

Dobbiamo occuparci ora delle ruote a pale .

Su carta millimetrata riportiamo le varie misure dei cerchi che compongono le ruote.

Ritagliamo i quattro cerchi su del compensato da un millimetro e ritagliamo con il traforo gli otto cerchi.

Ritagliati i cerchi, li disponiamo sul foglio di carta millimetrata sul quale avevo disegnato i raggi

che sosterranno le pale.

Al centro pratichiamo il foro per il perno che terrà la ruota.

Il colore non è lucido come potrebbe sembrare dalla foto, è un colore opaco.

Una prova di come verrà ricoperto il timone con le piastrine di rame.

Ovviamente andrà rastremato dalla parte posteriore e andranno fatti gli scassi per gli agugliotti.  

Altro lavoro da eseguire è la realizzazione delle parasertie.

Ricaviamo dai piani di costruzioni le giuste misure delle tavole e le riportiamo su carta millimetrata.

Sovrapponiamo la carta su di un listello e pratichiamo i fori per il passaggio dei ganci delle lande.



 

Ecco il risultato del timone e il completamento della finestratura di poppa e la finestratura laterale.


  

Alla prossima fase.

Dopo tanta pazienza ecco terminato il lavoro di copertura in rame dell’opera viva

 

Sono state collocate la polena, ancora da completare e le presunte decorazione che ornavano la prua.

Con il traforo ad archetto  le ho ritagliate ed assemblate con due tondini.

Si può notare anche l’ultimazione del lungo fumaiolo e la timoniera a poppa.

Al prossimo traguardo.

Alcune sequenze per la realizzazione dei tamburi di copertura delle ruote a pale.

 

Prima di continuare con le infrastrutture del ponte è opportuno completare la copertura dello scafo nella sua operaviva, con l’applicazione delle piastre di rame, così come era strutturata.