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Affissione degli articoli inviati in: Febbraio 2009

Il ferdinando II (sesta parte)

 

Alcune sequenze per la realizzazione dei tamburi di copertura delle ruote a pale.


 







Una volta  sistemati ai lati esterni dello scafo, aggiunte le pedane laterali, proseguiamo con la loro colorazione






Intanto, sono stati piazzati i tre tambucci e un osteriggio.
All’impavesata ho sistemato gli scalmotti e il capodibanda.



Prima di continuare con le infrastrutture del ponte è opportuno completare la copertura dello scafo nella sua operaviva, con l’applicazione delle piastre di rame, così come era strutturata.

Questa è una fase molto delicata.

Bisogna sistemare le piastrine a partire dalla linea di galleggiamento e dalla chiglia.
Nella realtà venivano inchiodate sovrapponendole, ma , lavorando con una scala molto ridotta può andar bene, accostarle semplicemente.
Una volta terminato questo lavoro andranno ossidate, per dargli quella colorazione verderame, trattandole con bagni di acqua sale e aceto. 

Fine sesta parte
nostromo61 · 56 visite · 0 commenti
01 Mar 2009

Il ferdinando II (quinta parte)



 Questa prima foto mostra l’andamento progressivo sullo scafo.
Dopo aver terminato l’impavesata, delineato i boccaporti dei cannoni, e aver piazzato i due tamburi di protezione della ruote a pale, ho colorato di nero la parte superiore dello scafo, delimitando la striscia bianca tra i due incintoni.


 Successivamente ho incollato parte del secondo fasciame con listelli da 5mmx0,5, sempre in tiglio, sotto  il secondo incintone fino alla zona che  delimita la linea di galleggiamento, colorandoli anch’essi di nero.

   
Da questo punto in poi verranno incollate le piastrine di rame che coprivano tutta l’opera viva.   


 N.B.La nave che si vede dietro il Ferdinando II è l’ Endevour, la nave del Capitano Cook,in costruzione ormai da anni, spero di terminarla quanto prima, dopo aver apportato qualche modifica.
nostromo61 · 330 visite · 4 commenti
22 Feb 2009

Il ferdinando II (quarta parte)


 

Una volta finita la prima copertura dello scafo, mi occupo della copertura del ponte. 



 

Dopo aver sistemato i bagli, delineato le aperture dei tambucci e degli osteriggi, passiamo a listellare il ponte. 
I bagli sono le travi che vanno da una parete all’altra della nave, le quali sorreggono i ponti. 
I tambucci  sono le aperture per accedere ai ponti di coperta. 
Gli osteriggi  sono delle aperture per il passaggio di aria e luce ai ponti sottostanti.

           Per La listellatura del ponte, utilizzo listelli da 5x0,5mm, lunghi 8cm, sfasati tra loro per la metà della lunghezza.  

           
Dalla  foto  si possono notare meglio le aperture che ho citato prima.      
 Ultimata la copertura del ponte, possiamo proseguire con la realizzazione dell’impavesata.   
L’ impavesata  potremmo definirla come un comune parapetto di tutta la fiancata della nave.  

       
Con l’innalzamento dell’impavesata è necessario ricavare le aperture dei boccaporti dei cannoni. La foto ci mostra meglio le aperture sul ponte di cui abbiamo già parlato, e le pazienze. 

Fine quarta parte          


 

nostromo61 · 171 visite · 5 commenti
Categorie: Sezione pratica
14 Feb 2009